EV 배터리 팩 알루미늄 인클로저 프레임

EV 배터리 팩 알루미늄 인클로저 프레임

우리는 전기자동차(EV) 배터리 팩을 위한 고정밀 맞춤형 알루미늄 인클로저 프레임을 엔지니어링 및 제조합니다.{0}} CTP(Cell{2}}to-) 및 모듈식 아키텍처를 지원하는 당사의 엔지니어링 팀은 무거운 압출 구조 섹션부터 5축 CNC 가공, FSW(마찰 교반 용접) 및 자동 누출 테스트에 이르기까지 엔드{4}}}투{5}}계약 제조를 제공합니다.

  • 제품 소개

우리는 전기자동차(EV) 배터리 팩을 위한 고정밀 맞춤형 알루미늄 인클로저 프레임을 엔지니어링 및 제조합니다.{0}} CTP(Cell{2}}to-) 및 모듈식 아키텍처를 지원하는 당사의 엔지니어링 팀은 무거운 압출 구조 섹션부터 5축 CNC 가공, FSW(마찰 교반 용접) 및 자동 누출 테스트에 이르기까지 엔드{4}}}투{5}}계약 제조를 제공합니다.

 

기술 사양 및 제조 역량

 

매개변수

사양 및 성능

품질 인증

IATF 16949:2016, ISO 9001:2015, ISO 14001

재료 옵션

압출형 6061-T6, 6063-T6, 6005A-T6, 주조 A356-T6

CNC 가공 정확도

프로파일 공차는 최대 +/- 0.02 mm입니다. +/- 0.015mm 이내의 구멍 피치 정확도

최대 가공 봉투

최대 3500mm x 2200mm x 800mm의 5축 CNC 밀링

합류 기술

마찰교반용접(FSW), 로봇식 CMT/MIG 용접, 구조용 접착제 접합

밀봉 및 보호

헬륨 누출 질량 분석법 테스트; IP67 / IP68 인클로저 무결성 보장

표면 처리

경질 아노다이징(클래스 2), E-코팅, 분체 코팅, 크로메이트 변환

 

구조 및 열 관리 통합

 

최신 배터리 트레이 구조에는 원활한 구조적 안정성과 열 보호가 필요합니다. 우리 엔지니어링 팀은 이러한 하위 시스템을{1}}프레임 제조 프로세스에 직접 통합합니다.


CTP 프레임 디자인:불필요한 자중 없이 충돌-구조 에너지 흡수를 제공하는 최적화된 내부 빔 구성.


액체 냉각 트레이 통합:마찰 교반 용접(FSW)은 냉각판을 구조 프로파일에 직접 결합하여 누출 경로를 제거하고 열 접촉 저항을 0.05K*cm^2/W 미만으로 유지합니다.


포스트-CNC 마무리 합류:접합으로 인한 열 변형을 제거하기 위해 용접 후 중요한 평면{0}}밀링 및 정밀 구멍-드릴링을 수행하여 2.5m 이상의 프레임에 걸쳐 구조적 평탄성을 보장합니다.

 

사례 연구: 대형 상업용 EV 프레임의 왜곡 제어

과제:

유럽 ​​Tier{4}}1 상업용 차량 공급업체에는 2200mm x 1400mm 알루미늄 배터리 인클로저가 필요했습니다. 기존 MIG 용접 중 열 변형으로 인해 -편평도가 2.8mm를 초과하여 IP67 씰 압축이 방지되었습니다.

우리의 솔루션:

우리는 맞춤형 유압 클램핑 장치와 결합된 FSW(마찰 교반 용접)를 사용하고 이어서 주요 장착 지점에 5축 CNC 가공을 결합한 후-접합 프로세스를 재설계했습니다.

결과:

전체 프레임 평탄도는 0.4mm 이내로 유지되었으며 대량 생산 중 스크랩 없이 10^-5mbar*L/s에서 100% 헬륨 누출 테스트를 통과했습니다.

 

품질 보증 및 프로세스 제어

 

모든 생산 배치는 배송 전에 엄격한 자동차 품질 게이트를 통과합니다.

01/

입고 자재 검증:100% 배치 추적성. 압출된 원시 6xxx 프로파일에 대한 분광 화학 분석, 인장 강도 테스트 및 초음파 결함 탐지.

02/

-공정 왜곡 제어:FSW 및 자동 클램핑. 열 편차를 제한하기 위해 자동 설비를 사용하여 제어된 열-입력 용접.

03/

전체 CMM 검사:3D 치수 검증. Zeiss CMM(2500mm x 1500mm 테이블)에서 측정된 키 장착 구멍, 밀봉면 및 위치 핀.

04/

100% 밀폐형 누출 테스트:IP68 품질 게이트. 통합 냉각 채널 및 개스킷 씰에 대한 헬륨 질량 분석 및 공기 차압 테스트.

 

FAQ

 

Q: 구조용 EV 배터리 프레임에 어떤 알루미늄 합금을 권장합니까?

A: 우리는 압출성, 항복 강도, 기계 가공성 및 내부식성의 균형이 뛰어나기 때문에 6xxx{1}}시리즈 합금(예: 6061-T6, 6063-T6 및 6005A-T6)을 주로 사용합니다. A356-T6과 같은 주조 구성품은 복잡한 코너 노드 또는 다축 장착 인터페이스에 사용됩니다.

Q: 가스켓 밀봉을 보장하기 위해 용접 중 프레임 왜곡을 어떻게 제어합니까?

A: 가능한 경우 기존의 융합 용접 대신 마찰 교반 용접(FSW)을 사용하여 열 입력을 최소화합니다. 또한 우리는 견고한 유압 클램핑 장치를 활용하고 결합 표면에 대한 결합 후-5{5}}축 CNC 가공을 수행하여 대형 프레임에서 0.4mm 이내의 평탄도를 달성합니다.

Q: IP67/IP68 준수 여부를 확인하기 위해 어떤 누출 테스트 방법이 사용됩니까?

A: 통합된 액체 냉각판과 밀봉된 인클로저 조인트는 100% 자동화된 테스트 또는 차압 감쇄 시스템을 거칩니다.

Q: 당사의 3D CAD 파일에서 직접 배터리 인클로저 프레임을 제조할 수 있습니까?

답: 그렇습니다. 고객의 STEP/IGES CAD 파일 및 2D 도면을 기반으로 맞춤형 OEM/ODM 제조를 지원합니다. 우리 엔지니어링 팀은 툴링 및 프로토타입 생산에 앞서 철저한 제조 가능성 설계(DFM) 검토를 수행합니다.

Q: 각 배치에는 어떤 품질 문서와 추적성 보고서가 제공됩니까?

A: 모든 배송에는 원자재 인증서, CMM 검사 보고서, 용접 NDT/누설 테스트 인증서, 표면 코팅 두께 보고서 및 전체 배치 추적 데이터가 포함된 IATF 16949 준수 품질 패키지가 포함됩니다.

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